大皖新闻讯 1月15日11时，跟着专家最大塔式起重机R20000-720将重达88.3吨钢塔节段精确吊装到300多米高空的5号主塔上，标记着寰球最大跨度三塔斜拉桥——马鞍山长江公铁大桥南主塔告捷封顶，高达306米的塔柱屹立于皖江之滨，格式蛊惑得到冲破性推崇。
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马鞍山长江公铁大桥南主塔封顶现场
马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路全线截止性工程，含主汊航谈桥、副汊航谈桥、两岸和江心洲引桥，桥梁全长达9.8公里。其中主汊航谈桥想象为主跨（2×1120）米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为寰球首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、寰球最大跨度三塔斜拉桥，同期亦然寰球上最长联钢桁梁斜拉桥。大桥表层为双向六车谈城市快速公路，基层为双线巢马城际铁路，另设两线预留铁路。在三个主塔中，3号塔为北主塔，4号墩为中主塔，5号塔为南主塔， 高度永别为308米、345.6米、306米，其中3号主塔已于2023年8月封顶。
本次封顶的南主塔吸收钢-混结构，横向呈A型、纵向为I形结构。其中中塔柱、下塔柱为混凝土双塔肢结构，高218.5米；上塔柱为钢结构，高87.5米，共有16个节段，单节段最大分量达390.8吨；钢塔在国内初次吸收栓焊伙同纠合工艺，水晶工艺品钢塔节段吸收在工场内预拼制造，现场组装行使匹配桁架回报厂内预拼情景，确保“严丝合缝”，施工精度达到想象条目。
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潍坊市第十八届人民代表大会常务委员会第十五次会议，于2024年1月12日补选刘建军为山东省第十四届人民代表大会代表，依法报请山东省人民代表大会常务委员会代表资格审查委员会审查。
马鞍山长江公铁大桥航拍图
巢马城际铁路起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，想象时速350公里。沿线设巢湖东（既有）、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东（既有）缱绻5座车站。
揭阳市雅骑椅业制造有限公司巢马城际铁路北接合杭高铁，东联宁安高铁，是马鞍山与安徽省会合肥的平直联通线。格式建成运营后后，将在皖江两岸建起一条快速新通谈，对进一步拉近合肥王人市圈与南京王人市圈之间的时空距离，完善区域高铁收集布局，助力长三角一体化发展和长江经济带蛊惑等国度政策推行具有进犯酷爱。
大皖新闻记者 刘旸 通信员 许文峰 徐承泽
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